一场可能发生的铁路罢工或扰乱北美的跨境贸易。加拿大最大的两家铁路公司正逐步关闭其运输网络股票线上配资开户，原因是这两家公司与工人工会Teamsters之间的劳资纠纷愈演愈烈。
目前情形下，加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（Canadian Pacific Kansas City，CPKC）和加拿大国家铁路公司（Canadian National，CN）都开始着手做一些提前准备，两家公司的线路都已逐步停止运送某些危险物质和冷藏产品。
如若劳资双方不能达成协议，那么将从本周四（8月22日）开始，两家公司旗下近万名员工将停工。
谈判僵持
上周五（8月16日），加拿大国家铁路CN就已停止从美国合作铁路公司进口集装箱，该公司指出，如果不能及时达成劳资协议，公司可能会中断更多大宗商品的运输。
CPKC上周六（8月17日）表示，本周二将停止所有从加拿大出发的货物，以及所有从美国出发前往加拿大的货物。该公司此前还称，将暂时中断危险品运输业务，以确保一旦后续发生罢工等情形，不会出现危险品滞留在铁道上的情况。
Edward Jones & Co.的工业分析师Jeff Windau表示，预计罢工只会持续几天，但如果持续更长时间，可能会造成严重的供应链中断。
Windau称，“如果某种情况会持续更长时间，那么考虑到每天处理的货物数量，我认为会有一些重大的潜在问题。因为总的来说，铁路几乎触及了所有经济领域。”
Windau指出，这两家铁路公司每天要处理约4万辆车货物，价值约10亿美元。若是铁路运输受到罢工的影响，那么成品汽车和汽车零部件、化学品、林业产品和农产品的出口将受到严重打击，尤其是在收获季节即将到来之际。
鉴于两家铁路公司在北美拥有的广泛网络，CPKC表示，它仍然致力于避免罢工的发生，因为这会损害加拿大经济和国际声誉。
公司发言人Patrick Waldron在一份声明中指出，“同时我们也必须采取负责任和谨慎的措施，为下周可能出现的铁路服务中断做好准备。”
CN公司也表示，迄今为止双方谈判没有取得有意义的进展，希望后续能达成一项决议，使公司能够重新推动客户的货物和经济发展。
不过，Teamsters工会发言人Christopher Monette周六在一封电子邮件中指出，谈判仍在继续，但情况已经从可能的罢工转变为“几乎确定的停工”。这一工会代表了两家铁路公司近万名工人。
工会表示，公司对人员调度、铁路安全和工人疲劳的要求是此次劳资冲突的主要症结所在。
如果最终两家公司的铁路工人与资方最终未能达成一致而选择罢工，那么公路运输将被作为替代方案提上日程。一列货运列车的运力可由300辆卡车替代，一旦铁路货运停摆，公路可分担一定物流压力，但公路运输成本高于铁路，想完全替代并不现实。
Windau表示，卡车运输业目前有很多过剩的运力股票线上配资开户，也许能够弥补铁路运输量的一部分，但“你不可能全用卡车运输来取代所有这些。”
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